Есть много причин появления пятен ржавчины на автомобиле. Основная причина в том, что краска выбивается или царапается до грунтовки, возможно, камнями на дороге или незначительные аварии автомобиля, металл подвергается воздействию влаги и воздуха, что приводит к окислению металла. Пятно ржавчины увеличивается и распространяется со временем, особенно после каждого дождя или метели. Планируете ли вы сохранить авто или продать, ваш автомобиль будет выглядеть чище без ржавчины. Другие судят о вас по внешнему виду, по вашей речи, и машине, на которой Вы ездите, поэтому найдите время, чтобы удалить пятна ржавчины и покрасить автомобиль, пока дело не заканчивается полным покрытием ржавчиной.
1
Принять меры предосторожности. Надевайте перчатки, защитные очки и респиратор (могут быть некоторые экстремальные ситуации, может понадобиться респиратор.) Будет много ржавчины и краски в воздухе, а также краска повсюду. Вы не хотите ощутить эту пыль в ваших глазах или легких.
2
Прикрыть все части автомобиля, которые вы не хотите закрасить или запачкать. Используйте брезент, запечатанный скотчем, чтобы обозначить свое рабочее место.
3
Маскировка нерабочей области очень важный этап. Не используйте газеты, так как краска может просочиться через них. Используйте что-то менее пористое, чем газетная бумага, например настоящая бумага для маскировки окрашиваемых объектов.
4
Не проводите вашу маскирующую работу так, как показано на фотографии, вы не хотите, чтобы остановить маскировку в середине панели или вы останетесь с резкими линиями так, как показано на другой картинке. Эти линии не уходят с любым количеством полировки или после добавления слоев лака, они станут постоянными, если вы делаете это неправильно. Единственным вариантом является профилактика, маскируя автомобиль правильно, в первую очередь, путем остановки на панели и не продвигаясь дальше внутрь (или еще лучше, останавливаясь в несколько панелей дальше, поэтому не будет резкого различия в цвете между одной панелью и следующей, но это требует обучения, как постепенно смешать краски, что делается при распылении, а не после факта окраски).
5
Удалить краску вокруг ржавчины машинкой двойного действия. DA Sander дает вам контроль над скоростью диска при удалении краски. Начните с зернистостью 80 и работайте до зернистости 150. С помощью шлифовальной машинки (80-150 грит) можно снять как грунтовку и краскц, а также любую легкую ржавчину, которая не сливается с металлом, и на уровне поверхности между окрашенной поверхностью и неокрашенной областью. Пробуйте пальцами гладкость поверхности.
6
Возьмите металлический шлифовальный круг для удаления толстой ржавчины и чтобы попасть в углубления. После этого нанесите кислоту для выведения пятен ржавчины в зачищенной области, чтобы удалить микроскопические частицы ржавчины, которые остаются после шлифовки. Фосфорная кислота является лучшим вариантом и ее можно купить в магазинов автозапчастей. Завершите обработку путем шлифования вручную (120 наждачной бумагой), чтобы получить хорошую гладкую поверхность металла.
7
Купить грунтовку, которая идеально подходит для нанесения на голый металл и баллончик спрей, который соответствует цвету вашего автомобиля.
Наносите тонкие слои грунтовки равномерно. Распыляйте три слоя грунтовки, подождите несколько минут между слоями. Дайте высохнуть в течение ночи (по крайней мере, 12 часов).
Зачистите влажной наждачной бумагой с зернистостью 400.
Нанесите тонким слоем краску, чтобы не дать краске бежать или провисать. Используйте столько слоев краски на грунтовку, сколько вам нужно для достижения хорошего цвета и отделки. Дайте краске закрепиться, по крайней мере, 24 часа до снятия лент.
Нанесите по краям легкий слой краски, чтобы она совпадала с окружающим тоном кузова.
Дайте краске высохнуть в течение 48 часов. Вымойте и отполируйте автомобиль. Никогда не наносите воск на свежую краску в течение 30 дней!
